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新型モンキー、125cc化で7月に発売決定!【ホンダ】

41kgの軽量化は偉大だった!新型ゴールドウィング試乗レポ【ホンダ】

新型フレームで剛性強化、バネ下重量を軽減! PCXの進化を体感【試乗レポ】

価格に絶対の自信、「Gディンク250i」試乗レポート【キムコ】

Z900RSカフェ、走り込んで分かったZ900RSとの大きな違い。

ホンダ・モンキー125、タイでの価格は約34万円!カスタムも続々

期待以上の過激な加速感。SV650X試乗レポート【スズキ】

【Z900RS 開発ヒストリー】 ” MAKE THE "Z" TIMELESS” 伝説に挑んだ開発者たち

変わったのは見た目だけ? 新型マジェスティS詳密解説【試乗インプレ付】

KTM初の並列2気筒マシン、その実力は!? 【790DUKE海外試乗】

ヤマハ「BOLT/Rスペック ABS」カラーリングを変更

エンジン部品を105カ所改良で10psアップ!【トライアンフ新型スピードトリプルRS試乗記】

まずはエンジン仕様車から!「PCX」と「PCX150」をフルモデルチェンジ

ホンダ、スーパースポーツモデル「CBR1000RR」「CBR1000RR SP」「CBR1000RR SP2」に新色登場

ホンダ、大型クロスオーバーモデル「NC750X」の仕様装備を充実させ新発売

ホンダ、大型ロードスポーツモデル「CB1100」シリーズの新カラー登場&仕様を一部変更

Z900RSはツーリングに向いているのか、500km日帰りツーリングに使ってみた。

ヤマハ「TRACER900 ABS」スクリーン、リヤアーム、シートなど大幅仕様変更、名前もあらため4月20日より発売 

見た目も中身もスゴかった! 新生ランブレッタ Vシリーズ 3モデル詳密解説

ニンジャ250/ニンジャ400、乗り比べで判明した400のガチの魅力

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インタークーラー付きターボエンジン
排気ターボで圧縮し昇温した空気をインタークーラーで冷却し、エンジンの吸気マニ...
半球形燃焼室
球殻の一部を壁面とした燃焼室。一般に2バルブエンジンに用いられ、球殻に吸排気バ...
湿式クラッチ
クラッチ本体の中に油を入れ、摩擦が油の中で起こることによって、冷却効果と摩擦...

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