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エンジンデータブック一覧

【ベ テ ラ ン ユ ニ ット を 最 新 技 術 で リ フ ァ イ ン】 M K 燃 焼( 日 産 で の 呼 称 は M - F i r e 燃 焼 )と 呼ばれる大量EGRと遅めの燃料噴射で 燃焼温度を抑えつつ予混合燃焼を行な う技術と、高スワールを発生する燃焼室 でトレードオフの関係にあるNOxとPMを 大幅に低減。現行モデルでは高負荷時に 燃焼温度が高くなるために通常の燃焼 モードに切り替えざるを得なかった MK 燃焼の...
【グローバルの主流ベテラン機】  前任の KZ シリーズを一新して、4 バルブ DOHC、VG ターボ、直噴、コモンレール燃 料供給など 21世紀のディーゼルエンジンのトレンドを詰め込んで 2000 年に登場。 燃 費 と 高 ト ル ク か ら D E に 対 す る 根 強 い 需 要 の あ る ハ イ エ ー ス と 小 型 ト ラ ッ ク ・ ダ イ ナに搭載される。ピックアップ&SUV 用の主力ユニットとして全世界に...
【ロ ン グ スト ロ ー ク さ れ 数 々 の 新 機 軸 が 盛 り 込 ま れ る ス バ ル の 大 黒 柱】 エ ン ジ ン 左 右 長 の 大 き さ か ら 、必 然 的 に シ ョ ー ト スト ロ ー ク と な ら ざ る を 得 な い 水 平 対 向 エ ン ジ ン の宿命に挑戦し、良好な S/V 比をもたらすロング ストローク設計として 2010 年にデビュー。2014 年にはスバル初の直噴ダウンサイジングターボ として、F...
【強 い 個 性 を 与 えら れ た 2 種 の 新 世 代 エ ン ジ ン】 トヨタと共同開発した FR スポーツカー・86/BRZ の専用エ ンジンとも言えるパワーユニットが FA20 だ。高出力と良 好 な 高 回 転 域 の フ ィ ー リ ン グ を 実 現 す る た め に ボ ア × スト ロークをあえて 86.0×86.0mm のスクエアとした。薄型オ イルパンの採用や、吸気系の寸法をミリ単位で詰めるなど の工夫により、FB20 よ...
【一時 代を築いたパワー型ボクサーエンジンApplication:WRX】 1989 年の登場以来、永くスバル・ボクサーエンジンの代名 詞 と し て 、1 . 6 ~ 2 . 5 l の 排 気 量 、S O H C と D O H C 、N A に タ ー ボ、ローンバーンや LPG 仕様等、多種多彩なラインアップを 誇 っ た シ リ ー ズ だ が 、燃 費 & 環 境 指 向 に 反 す る シ ョ ー ト ス ト ロ ー ク 設 計 が 徒 と な っ て 、一 気 ...
【世界唯一のボクサーディーゼルエンジン】 スバルのアイデンティティである水平対向レイアウトを、ディーゼルにも適用した世界初の乗用車用ボクサー4 ディー ゼ ル と し て 2 0 0 8 年 デ ビ ュ ー 。ボ ア ピ ッ チ は 6 気 筒 ガ ソ リ ン の E Z 3 6 と 共 通 で 他 に も 多 く の 部 分 の 寸 法 を E Z と 共 用 し て いる。スバルでは、それまでショートストローク一辺...
【欧 州で高評 価の 低エミッションDE】 「D-CAT(Diesel Clean Advanced Technology)」で当時のEURO4の基準をNOx を50%、PMを80% 低減するという低エミッションエンジンで、当然現在のものは E U R O 6 対 応 で あ る 。ト ヨ タ 独 自 の D P N R と い う N O x 吸 着 還 元 触 媒 に D P F を セ ッ ト し た四元触媒のほか、酸化触媒を使うD-4Dモデルもある。欧州専用であるが現地の評 価は高く、国内...
【国産唯一の大排気量V8ディーゼル】 軽 量 か つ 高 強 度 を 図 り 、 ブ ロ ッ ク 材 に バ ー ミ キ ュ ラ 黒 鉛 鋳 鉄( F C V )を 用 い た 。 製 造 も加工も非常に難しい素材だが、高い燃焼圧に耐える構造ながらアルミに匹敵する 軽 量 薄 肉 形 状 に 仕 上 げ て い る 。ラ イ ナ ー レ ス 構 造 に で き る の も メ リ ッ ト 。A D 型 の オ ー プン型に対し、本機はクローズドデッ...
【多彩なバリエーションのモジュラーユニット】 K12B型は先代スイフトが2007年にマイナーチェンジした際に投入された、Kシリー ズの派生ユニットだ。そのアップデート版が、気筒あたり2 本のインジェクターを備 える「デュアルジェットエンジン」。燃費向上のために開発陣は、K12B ベース版の圧 縮 比 1 1 . 0 を 1 2 . 0 に 高 め る べ く 狙 い を 定 め た 。高 圧 縮 比 を 実 現 す る ...
【V6から置き換えられたスズキ最大排気量エンジン】 エスクード用 2.0lがベース。V6 がなくなった現在、スズキの四輪エンジンでは最大排気量となる。ターボ化でノーマル比 3 倍もの出力を引き出すようなモータースポーツ用途にも 耐えるブロック剛性を持つユニットだが、排気量拡大をボアアップで行なう等いささか古めかしい手法で作られており、実際に旧世代設計のエンジンだ。...
【V 6 代 替 ハ イ パ フ ォ ー マ ン ス・ダ ウ ン サ イ ジ ン グ タ ー ボ の 嚆 矢】 F a m i l y II と 称 さ れ る 2 . 0 l ク ラ ス の 直 4 が ル ー ツ で 、E C O T E C シ リ ー ズ と い う 名 の 嚆矢となったグループ。2006 年に第二世代に進化し、直噴+ターボという、今日 の過給エンジンの常道技術を早期に採り入れた。現在の第三世代では 2.0lのター ボ 版 と 2 . 5 l の N A ...
【ポ ス ト 新 長 期 規 制 ク リ ア を 果 た し た ベ テ ラ ン ユ ニ ット】 「パジェロといえばディーゼル!」という声に応えて旧世代のエンジンを大幅に改良してポスト新長期規制 に適合させたのが現行パジェロに久しぶりに搭載され たディーゼルエンジン 4M41である。噴射圧 180MPa の コ モ ン レ ー ル シ ス テ ム を 採 用 。イ ン ジ ェ ク タ ー は デ ンソー製でソレノ...
【ス バ ルエンジン 最 大 排 気 量を誇る6 気 筒】 基 本 形 E Z 3 0 は 前 作 E G 3 3 と 同 様 E J シリー ズ に 2 気 筒 を 追 加し た 構成だが、スバル初のチェーン式カムシャフト駆動を採用するな ど、全面的に内容が刷新されている。途中ダイレクトバルブ駆動 ながら可変バルブリフトを実現する機構が追加されるなどの変更 を 経 て 2 0 0 7 年 に E Z 3 6 と な っ た 。 吸 排 気...
【インド市場に向けたコンパクトディーゼル】 インド市場にフォーカスして開発されたコンパクトディーゼル。スズキにはすでに鋳鉄ブ ロックの 1300cc 直 4 ディーゼルがあるが、2 気筒化とアルミブロック & アルミケース化に よって大幅な軽量化と省スペース性を実現した。エンジン単体重量は89kgで、前出の1.3l 直 4 と 比 べ て 3 0 % も 軽 く な っ て い る 。圧 縮 比 は 前 ...
【ダ イ ハ ツ 開 発 の 1 . 0 l3 気 筒 タ ー ボ が 新 登 場】 トヨタの完全子会社となったダイハツは、以前から3気筒エンジンに関してはトヨ タ グ ル ー プ の 中 核 製 造 を 担 っ て い る が 、リ ッ タ ー ク ラ ス の 主 力 エ ン ジ ン で あ る 1 K R シリーズに改良が施されると同時に、ターボエンジンが登場。ダイハツの軽自動車 用以外では KJ-VET(直4・1.0l)以来の新型過...
【第3世代に進化した超軽量エンジン】 2 0 年 近 く 使 わ れ て き た 3 気 筒 E F 型 と 4 気 筒 の J B 型 を 整 理 統 合 し 、6 6 0 c c エ ン ジ ン を ワ ン メ イ ク に す る 意 図 で 2 0 0 5 年 に デ ビ ュ ー 。N A / タ ー ボ と も ま と め て “ K F ” と い う 形 式 名 に な っ た 。ボ ア × ス ト ロ ー ク 比 が 1 . 1 を 超 え る ロ ン グ ス ト ロ ー ク 。1 K R - F E と ボ ...
【直 噴 と ポ ート 噴 射 を 併 用 す る 最 新 鋭 ユ ニット】 5 代目ゴルフの主力ユニットは、2.0lの EA113 型だった。これは、先 述のクラウス技師が初代アウディ80 のために設計したボアピッチ 88mm のユニットの末裔。鋳鉄ブロックのままだったが、動弁系が DOHC4 バルブとなって直噴化、オイルパン部に平行配置 2 軸バラ ンサーが仕込まれるという贅沢な仕立てで、ターボ過給仕...
【R S が 搭 載 する 伝 統 の 5 気 筒 はや はりハ イパ フォーマンス エン ジン】 ゴルフは 5 代目まで VR6というジグザグ 配列の 6 気筒ユニットを擁していたが、 6 代目でそれが生産中止となった。とこ ろが南北アメリカ市場で 2.0l以上の排 気 量 が 必 要 と な り 、E A 1 1 3 型 に 1 気 筒 を 足す形でEA855型という2.5l自然吸 気の直列 5 気筒が誕生することになっ た。するとT...
【V8エンジンをベースとするユニークなV10エンジン 】 アウディは先代C6系S6に搭載すべく5.2l直噴のV10を開発して2006年に送 り出した。これはバンク角 90 度やボアピッチ 90mm まで基本要件を V8 の EA824 型と共用するモジュラー企画だ。ただし、クランクピンは、サイド・バ イ ・ サ イ ド の V 8 と 違 っ て 、等 間 隔 点 火 を 実 現 す る 1 8 度 の オ フ セ ッ ト ピ ン 形 式 ...
【R Sシリーズ用のハイパフォーマンス過 給エンジン】 アウディが有するV8の最新仕様が こ の E A 8 2 4 型 の 4 . 0 l直 噴 タ ー ボ 仕 様。現行 S6 や S8 に載せられるエン ジンである。傍目には次項の 4.2l V8 自然吸気を 4.0V8 ターボに置き 換えたようでナンセンスに見える が、アウディの認識では、先代の S6 は5.2lV10自然吸気だったのだか ら 、こ れ は ダ ウ ン サ イ ズ 過...
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振動減衰
摩擦や粘性などの抵抗力により、失われる振動のエネルギー消費のこと。純粋にばね...
ホイールアライメント
車体に対して車輪の取付け方(角度)をいう。ステアリングの操作性や走行性を高める...
ムーニー粘度
ムーニー粘度計(ムーニービスコメーター)を用いて測定した未加硫ゴムの粘性の値を...

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