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エンジンデータブックの「フェラーリ/マセラティ」のキーワード6


■F140GA 排気量:6496cc 内径×行程:94.0mm×78.0mm 圧縮比:13.6 最高出力:588kW/8500rpm 最大トルク:718Nm/7000rpm 給気方式:NA カム配置:DOHC ブロック材:アルミ合金 吸気弁/排気弁数:2/2 バルブ駆動方式:直接駆動 燃料噴射方式:DI VVT/VVL:In-Ex/×
■F154 排気量:3799cc 内径×行程:86.5mm×80.8mm 圧縮比:9.5 最高出力:390kW/6800rpm 最大トルク:650Nm/2000-4000rpm 給気方式:ターボチャージャー カム配置:DOHC ブロック材:アルミ合金 吸気弁/排気弁数:2/2 バルブ駆動方式:ロッカーアーム 燃料噴射方式:DI VVT/VVL:In-Ex/×
■A630 排気量:2987cc 内径×行程:83.0mm×92.0mm 圧縮比:16.5 最高出力:202kW/4000rpm 最大トルク:600Nm/2000-2600rpm 給気方式:ターボチャージャー カム配置:DOHC ブロック材:鋳鉄 吸気弁/排気弁数:2/2 バルブ駆動方式:ロッカーアーム 燃料噴射方式:DI VVT/VVL:×/×
■F154CB 排気量:3902cc 内径×行程:86.5mm×83.0mm 圧縮比:9.4 最高出力:492kW/8000rpm 最大トルク:760Nm/3000rpm 給気方式:ターボチャージャー カム配置:DOHC ブロック材:アルミ合金 吸気弁/排気弁数:2/2 バルブ駆動方式:直接駆動 燃料噴射方式:DI VVT/VVL:In-Ex/× □F154CD 排気量:3902cc 内径×行程:86.5mm×83.0mm 圧縮比:9.6 最高出力:530kW/8000rpm 最大トルク:770Nm/3000rpm 給...
■3.0ℓ twin turbo 排気量:2979cc 内径×行程:86.5mm×84.5mm 圧縮比:9.7 最高出力:257kW/5000rpm 最大トルク:500Nm/4500rpm 給気方式:ターボチャージャー×2 カム配置:DOHC ブロック材:アルミ合金 吸気弁/排気弁数:2/2 バルブ駆動方式:ロッカーアーム 燃料噴射方式:DI VVT/VVL:In-Ex/×
【フェラ ーリ 伝 統 の V 1 2 も 直 噴 化 され 現 代 流 に】 フ ェ ラ ー リ の 看 板 た る V 1 2 は 、ち ょ う ど 1 0 年 前 の エ ン ツォ・フェラーリに載せた F140A 型で、V8とボア径 を 共 用 す る 新 世 代 に 移 行 し た 。そ の 前 の 世 代 の V 1 2 と 同じく、変則的な65度バンクをもつこれは、フロントエ ンジン2座の旗艦である 599 に載せられるときに、 F140C 型に進化。その高性能版た...

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