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エンジンデータブックの「ジャガー/ランドローバー」のキーワード6


【ジ ャ ガ ー の モ ジ ュ ラ ー エ ン ジ ン 第 一 弾 。ま ず は 2 . 0 l デ ィ ー ゼ ル か ら】 タタ・モーターズによる買収でフォードグルー プ か ら 離 脱 し た ジ ャ ガ ー & ラ ンド ロ ー バ ー だ が、エンジンに関してはフォードの技術的資産 を引き継ぎ、独自の改良を重ねながら使い続け てきた。しかし、4気筒ターボのイヴォークが ヒ ッ ト と な り 、...
【DTV8 大型SUVのための大排気量ディーゼル】 フォードとPSA が共同で開発を行なったディーゼルエ ン ジ ン 、A J D シ リ ー ズ の 流 れ を 汲 む エ ン ジ ン で 、シ リ ン ダ ー ブ ロ ッ ク に 黒 鉛 鋳 鉄 を 採 用 し 、シ リ ン ダ ー ヘ ッ ドはアルミ合金製、DOHC が採用されるなど、両社 にとっての意欲作である。当初は V6 のみであったが、 2 0 1 0 年 に 3 . 6 l と...
【直 噴+スーパーチャージャーのジャガーV 8 最 強 版】 米イートン社製のスーパーチャージャーを組み合わせ ることで、最大出力:405kW/最大トルク:680Nm という圧倒的なパフォーマンスを発揮する、排気量 5.0lの V 型 8 気筒エンジン。アルミ製のシリンダーブ ロックや1気筒あたり4バルブのDOHCシリンダーヘッ ド、スプレーガイド式のガソリン直噴システムなどと いった基本要素は...
【ジャガーが 用いるスーパーチャージャー 過 給 V 6 】 従来の 5.0l・V8 自然吸気エンジンの代替となるのが、3.0lV6 スーパーチャー ジャー。ジャガーによると、このオールアルミ製のV6は、V8で使われた主要技術を 受け継いでいるという。受け継いでいるのは、スプレーガイデッド直噴、吸排気可 変バルブタイミング、スーパーチャージャーなどだ。V バンクの間にマウ...
【PSAと共同開発したパラレルターボディーゼル】 AJD-V6型は、フォードとPSAの共同開発による2.7 lの 60 度 V 型 6 気筒のディーゼルエンジン。生産は 2004 年から始まり、当時フォード傘下にあったジャ ガ ー も S タ イ プ 用 と し て 供 給 を 受 け る こ と と な り 、同 社のモデルに搭載される初のディーゼルとなった。そ の後ジャガーはインドのタタモータースに売却され、 ...
【ディーゼル版に続いてようやくガソリン仕様が登場】 2015年に登場したブランニューの直4DEとモ ジュラー設計のガソリンエンジン。長らく使い 続けたフォード設計の直4は完全に置き換えら れ、10 億ポンドという巨額の投資を受けて設 立した英国内のエンジンセンターで製造され る。電動&油圧の可変バルブタイミング機構、 シリンダーヘッド一体型エキゾーストマニ フォールド、低フ...

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バキュームプレーティング
真空蒸着。真空状態下で金属(通常はアルミニウム)を蒸発させて、ベースコートを塗...
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相対する両極に電源をつなぐとアークが発生するが、このアークの熱エネルギーを利...
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