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エンジンデータブックの「ポルシェ」のキーワード12


■CVD 排気量:3996cc 内径×行程:86.0mm×86.0mm 圧縮比:10.1 最高出力:404kW/5750-6000rpm 最大トルク:770Nm/1960-4500rpm 給気方式:ターボチャージャー カム配置:DOHC ブロック材:アルミ合金 吸気弁/排気弁数:2/2 バルブ駆動方式:直接駆動 燃料噴射方式:DI VVT/VVL:In/○ 
【超 高 回 転 型 フ ラ ット 6 の 頂 点】 911GT3 は、FIA 競技規定の GT3 枠へのホモロゲート のために仕立てられたモデルで、言わば自然吸気 911 の頂点に立つモデル。そして、この GT3 でもターボと 同 じ 措 置 が 採 ら れ た 。つ ま り 、籠 状 の メ イ ン ベ ア リ ン グサポートを用いるカレラのブロックでなく、空冷時 代と同じクランクケース構造となった。理由はターボ と同...
【バ ン ク 内 排 気 レ イ ア ウト の シ ー ケ ン シ ャ ル タ ー ボ V 8 デ ィ ー ゼ ル】 前ペ ー ジ で 解 説 し た 4 . 0 l ガ ソ リ ン V 8 と 同 様 に 、基 本 的 な 設 計 要 素はアウディの EA896 を踏襲した上で、ポルシェ独自のノウハウ が詰め込まれる。ガソリン版とは異なりディーゼル版は 90 mmのボ ア ピ ッ チ と 8 3 mm の ボ ア 径 を E A 8 9 6 そ の ま ま 利 用...
■PGG 排気量:3995cc 内径×行程:102.0mm×81.5mm 圧縮比:13.3 最高出力:368kW/8250rpm 最大トルク:460Nm/6000rpm 給気方式:NA カム配置:DOHC ブロック材:アルミ合金 吸気弁/排気弁数:2/2 バルブ駆動方式:直接駆動 燃料噴射方式:DI VVT/VVL:In/○
【ポ ル シ ェ 自 社 開 発 の V 6 エ ン ジ ン 。マ カ ン も 搭 載】 ポルシェの救世主となったカイエンのV6エンジンは、シャシー設計を共有する VW から供給された VR6 や、アウディ製 SC 付きだったが、2011年モデルから はパナメーラ用の V8 をベースにした自社設計 90 度 V6 に転換。水平対向エン ジンのキャラクターを引き継いだ、今日的な目から見れば極端なビッグボアで、 1 2 . 5...
■DCA 排気量:2894cc 内径×行程:84.5mm×86.0mm 圧縮比:10.5 最高出力:324kW/5700-6600rpm 最大トルク:550Nm/1800-5500rpm 給 気 方 式:ターボチャージャー カム配置:DOHC ブロック材:アルミ合金 吸気弁/排気弁数:2/2 バルブ駆動方式:直接駆動 燃料噴射方式:DI VVT/VVL:In-Ex/○
【9 1 1 カ レ ラ G T S に の み 残 さ れ た 自 然 吸 気】 水 冷 に 転 換 し た ば か り の 9 9 6 系 の と き 、9 1 1 の フ ラ ット シ ッ ク ス は 、 籠 状 の サ ポ ー ト で メ イ ン ベ ア リ ン グ を 取 り 囲 ん だ 上 で 、こ れ を 左 右 に 分 割 の オ ー プ ン デ ッ キ 式 ブ ロックで挟む構造に転換した。組み立て工程に手数がか かる水平対向という形式で生産効率をいかに...
DAB 排気量:3799cc 内径×行程:102.0mm×77.5mm 圧縮比:9.8 最高出力:397kW/6400rpm 最大トルク:660Nm/1950-5000rpm 給気方式:ターボチャージャー カム配置:DOHC ブロック材:アルミ合金 吸気弁/排気弁数:2/2 バルブ駆動方式:直接駆動 燃料噴射方式:DI VVT/VVL:In/○
【4 . 0 l に ダ ウ ン サ イ ジ ン グ し た 新 開 発 V 8 タ ー ボ が 主 力 に】 4.8l版はアウディの V8 ディーゼルをベースにポルシェが開発し直したもので現在 は タ ー ボ 過 給 仕 様 の み 継 続 。4 . 0 l の 砂 型 鋳 造 シ リ ン ダ ー ブ ロ ッ ク は 窒 化 ク ロ ム 合 金を添加した鉄粉末をボアにプラズマ溶射される。これでピストン反転時のリング 張 力 抵 抗 を...
■3.0V6 Hybrid 排気量:2995cc 内径×行程:84.5mm×89.0mm 圧縮比:11.2 最高出力:340kW/5250-6400rpm 最大トルク:700Nm/1000-3750rpm 給気方式:ターボチャージャー カム配置 :DOHC ブロック材 :アルミ合 金 吸気弁/排気弁数: 2/2 バルブ駆動方式 :直接駆動 燃料噴射方式:DI VVT/VVL:In-Ex/× 最高出力と最大トルクはシステム総合値。エンジン単体では250kW/5300-6400rpm 450Nm/1340-53...

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