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エンジンデータブックの「ドイツメーカー」のキーワード49


【V W グ ル ー プ ガ ソ リ ン ユ ニ ット の 中 核 機】 こちらが 4 気筒版で、現行 7 代目ゴルフをはじめとする多くの車種に載せられる。 アルミブロックにねずみ鋳鉄ライナー鋳込みという構成は一緒だが、C セグメント の世界王者ゴルフに載せるからか、動弁系は DOHC4 弁と同じながら、燃料供給 は3気筒NAがマニフォールド噴射なのに対して、こちらは筒内直噴となり、そこに ターホ...
6 . 2lから4 . 0lにダウンサイジングされた A M G のフラッグシップエンジン  メルセデスのフラッグシップ・スポーツカーSLS AMGの後継 モデルであるAMG GT用に新規開発されたV8ターボエンジン。 SLS 用の M159 型は自然吸気の 6.3lという大排気量 V8 だった が、新型には4.0lターボが選択された。ボア83.0mm×ストロー ク 9 2 . 0 mm と い う デ ィ メ ン シ ョ ン は 直 4 の M ...
【BMW/MINIのほぼすべてのモデルに搭載する主力ディーゼル】 BMW の次期主力ディーゼルユニットがモジュラーエンジンシリーズの 4 気筒ディーゼルの B47 だ。ガソリンとディーゼルでシリンダーブロックの素材は共通。ボアは、ガソリンが 8 2 . 0 m m に 対 し て デ ィ ー ゼ ル は 8 4 . 0 m m と 2 m m 違 う が 、ボ ア ピ ッ チ は 9 1 m m で 共 通 だ ...
【一世代前の主力4気筒ディーゼル】 90年代からひとつ前のモデル世代まで、BMWの直4ディーゼルはM41型M47型に至る鋳鉄ブロックで通してきたが、2007年にアルミブロックに 転じたこのN47型に移行した。ただし、ボアピッチは鋳鉄時代と(そしてガソリン直4とも)同じ91mm。これに対してボア径は78mmとかなり小さく している。ガソリンと違ってディーゼルはノッキングの恐れがないか...
【B M W / M I N I の ベ ースラインを 支 える 新 3 気 筒 エン ジン】 エンジンの世代交代を進める BMW を象徴するの が 、こ の B 型 エ ン ジ ン だ 。ボ ア ピ ッ チ 、ボ ア × スト ローク(82.0×94.6mm)、気筒容積 500cc は同 一。ピストンとコンロッドも共用。しかもガソリン とディーゼルでブロックを共用して 3/4/6 気筒エ ンジンを開発するという、いわば “ 究極のモジュ ...
【ポ ル シ ェ 自 社 開 発 の V 6 エ ン ジ ン 。マ カ ン も 搭 載】 ポルシェの救世主となったカイエンのV6エンジンは、シャシー設計を共有する VW から供給された VR6 や、アウディ製 SC 付きだったが、2011年モデルから はパナメーラ用の V8 をベースにした自社設計 90 度 V6 に転換。水平対向エン ジンのキャラクターを引き継いだ、今日的な目から見れば極端なビッグボアで、 1 2 . 5...
【R Sシリーズ用のハイパフォーマンス過 給エンジン】 アウディが有するV8の最新仕様が こ の E A 8 2 4 型 の 4 . 0 l直 噴 タ ー ボ 仕 様。現行 S6 や S8 に載せられるエン ジンである。傍目には次項の 4.2l V8 自然吸気を 4.0V8 ターボに置き 換えたようでナンセンスに見える が、アウディの認識では、先代の S6 は5.2lV10自然吸気だったのだか ら 、こ れ は ダ ウ ン サ イ ズ 過...
【復 活 し た 直 6 。4 8 V 、タ ー ボ + 電 動 コ ン プ レ ッ サ ー で 過 給】 ダイムラーの新エンジン戦略の中核をなす直列6気筒エンジン。絶滅 寸前と思われた直6復活の背景には、直4とのモジュラー化による生 産合理化メリットだけでななく、ターボや電動化によって年々過密化 する一方のエンジンルームにおけるスペースが、最早 V 型では確保で きない、という事情もあるとされる。そ...
【ゴ ル フ に 搭 載 す る ラ イト サ イ ジ ン グ・ユ ニ ット の 最 新 作】 2005 年のツインチャージャーエンジンで 2.0lから 1.4lへの排気量ダウンを敢行し、ダウンサイジン グターボの牽引役となった VW。だが、WLTC から RDE という燃費規制の測定基準に市街地高負荷走 行が大幅に採り入れられる状況では、高負荷での 効率に難のあるダウンサイジングではもはや対応 がて...
【新しいトップ・オブ・BMWディーゼル】 直3&4のガソリン版からスタート した、BMW 新モジュラーエンジン 戦略の真打ちとも呼べる、直6リバ イ バ ル の 第 一 弾 。ボ ア × スト ロ ー ク は当然3気筒の B37、4気筒の B47 と共通のアルミ合金ブロック。ただ し、それらがシングルターボなのに 対 し 、本 機 で は ツ イ ン タ ー ボ を 飛 び 越えて一気に4つのターボチャー シ...
【新 モ ジ ュ ラ ー エ ン ジ ン の 直 4 版 。ハ イ パ ワ ー 志 向 エ ン ジ ン】 BMW もそうだが、メルセデスも今や生産車種の大半が直列4気筒エンジンを 搭載し、マルチシリンダーは少数派となった。そうなると6気筒以上の V 型は 生産合理化の観点から重荷になってくる。ならば、いっそエンジン生産ライン を直列に集約してしまった方がよい、ということから V 型のなかでも生産量の 多い...
【メルセデスのダウンサイジングターボエンジン】 1990 年代後半に燃料電池搭載という 野心的展望を含みに入れた、メルセデ ス初の横置き FF 車・A クラス用に開発 されたM166/266系列と、縦置き用 M271というふたつの直4エンジンを統 合する目的で作られた同社の主力エン ジン系列。徹底した小型軽量化が図ら れ、ボアピッチは 90 mm、単体重量は 137 kg(1.6l)。全機種がターボ過給と され、...
【アウディとSUVのための大排気量ディーゼル】 6 気筒ディーゼルは、アウディ陣営の 90度V6を下敷きにしたものを使う。 といっても、ブロック素材は EA824 型のようなアルミでなく、鋳鉄。しか も、EA855 型の項で触れたバーミ キュラ鋳鉄。エンジン重量は 300kg を超える重さになるが、最新のターボ 直噴ディーゼルの高い燃焼圧に耐え て、発生する振動をダンピングする には、この素...
【メル セ デ ス の ディー ゼ ル を 支 える 大 黒 柱】 ダイムラーのコモンレール式直噴ディー ゼルエンジンとしては第3世代にあたり、 2008 年に登場。6度の挟み角を持つバ ルブトレーンの駆動はエンジン後方で行 な わ れ 、エ ン ジ ン 長 を 低 減 す る た め 一 段 目は歯車で減速され、そこからチェーンで カ ム ス プ ロ ケ ット を 回 す 。ギ ヤ 段 は 高 圧 燃 料ポンプ...
【新 型 シ ロ ン 用 の ス ー パ ー エ ン ジ ン 。何 も か も が 破 天 荒 。目 的 の た め に は 手 段 を 選 ば ず】 2005 年の登場時ですら空前絶後であった W 型 16 気筒と1000ps オーバーの最大出力 は、登場以来10余年を経ても未だキャッチアップするフォロワーは現れていない超弩級 エンジン。企画当初は直 6×3 の W18 形式が企図されたが、3バンクしかもターボ過給 に伴う吸排気...
【バ ン ク 内 排 気 レ イ ア ウト の シ ー ケ ン シ ャ ル タ ー ボ V 8 デ ィ ー ゼ ル】 前ペ ー ジ で 解 説 し た 4 . 0 l ガ ソ リ ン V 8 と 同 様 に 、基 本 的 な 設 計 要 素はアウディの EA896 を踏襲した上で、ポルシェ独自のノウハウ が詰め込まれる。ガソリン版とは異なりディーゼル版は 90 mmのボ ア ピ ッ チ と 8 3 mm の ボ ア 径 を E A 8 9 6 そ の ま ま 利 用...
【小 型セダンから大 型 S U Vまで 幅 広く搭 載】 ダイムラー・クライスラー時代の 2004 年にお 目見えした 3.0lV6 ディーゼル。最大の特徴 は 、V 6 の バ ン ク 角 の 定 番 で あ る 6 0 度 で は な く 、 72 度を採用していること。クランクピンもま た 、6 0 度 V 6 の よ う な オ フ セ ット 6 ピ ン で な く 3 ピンで、ゆえにバンクを挟んで対向するする気 筒のコンロッドをサイ...
【直 噴 と ポ ート 噴 射 を 併 用 す る 最 新 鋭 ユ ニット】 5 代目ゴルフの主力ユニットは、2.0lの EA113 型だった。これは、先 述のクラウス技師が初代アウディ80 のために設計したボアピッチ 88mm のユニットの末裔。鋳鉄ブロックのままだったが、動弁系が DOHC4 バルブとなって直噴化、オイルパン部に平行配置 2 軸バラ ンサーが仕込まれるという贅沢な仕立てで、ターボ過給仕...
【前 後 長 を 詰 め て コ ン パ ク ト 化 、縦 積 み 搭 載 に こ だ わ っ た エ ン ジ ン】 70年代の後半に、VWとアウディは前 輪を駆動するエンジンの配置で異なる 道を行くことになった。初代ゴルフが切 り 開 い た 道 を 行 く V W は 、パ ッ ケ ー ジ 効 率重視の横置きに、対するアウディは 4 W D を 視 野 に 入 れ た 縦 置 き に 、そ れ ぞ れのエンジニアリングの規範を求めた...
【PSAとのコラボレーションで生まれた4気筒ファミリー】 PSA との共同開発で生まれたガソリン直 4。プジョー ではEP3やEP6などの形式名で呼ばれるが、BMWと その傘下のミニでは旧来の BMW エンジンの命名規則 に則って N13B16、N16B16、N18B16 と呼ばれる。前 の 世 代 で は 1 . 4 や 自 然 吸 気 版 も 存 在 し た が 、2 0 1 0 年 の 変 更 で 1 . 6 の タ ー ボ 過 給 バ ー シ...
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