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直列4気筒 1.6l [ M5Mt ]

【Application:Clio RS, Espace etc. 】

【新 型 エ ス パ スも 搭 載 す る 高 出 力 型 過 給 エ ン ジ ン】

2013 年登場のルノー・クリオ R.S.200 に搭載される1.6 lターボエンジン「1.6T ルノー・スポール(R.S.)200」。 2012 年のパリ・モーターショーでデビューを果たした。 アライアンスを組む日産の MR16DDT 型エンジンを、大 幅にアップグレードさせたユニットである。TCe シリーズ 同 様 に 、直 噴 、D L C コ ー テ ィ ン グ の カ ム フ ォ ロ ワ ー 、ブ レーキ回生システム、フリクションの低減、吸排気 VVT の 採 用 と 様 々 な テ ク ノ ジ ー が 盛 り 込 ま れ て い る 。燃 料 噴 射 圧 は 1 5 M P a 。さ ら に ル ノ ー ・ ス ポ ー ル が 手 を 入 れ た こ のR.S. 200 EDCがクリオR.S.に搭載される際は、EDC(Efficient Dual Clutch)と名付けられたゲトラグ製の6 速デュアルクラッチトランスミッションと組み合わされ る。EDC の開発もルノー・スポールが担当。また、パドル シフトでギヤチェンジを行なうことが可能だ(パドルシフトの採用はルノー市販車初)。 

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