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V型6気筒ディーゼル 3.0l

【Application:RAM 1500】

【新世代のディーゼルエンジン、まずはピックアップからスタート】

「 エ コ デ ィ ー ゼ ル 」と 呼 ば れ る 3 . 0 l の V 6 デ ィ ー ゼ ル タ ー ボ エ ン ジ ン 。 フ ィ ア ッ ト と の 共 同 開 発 で 、イ タ リ ア の V M モ ト ー リ 社 で 生 産 さ れ る 。 動 弁 系 は 気 筒 あ た り 4 バ ル ブ の D O H C と い う 構 成 で、カムシャフトはチェーンにより駆動、60度のバンク角を持つブロックは鋳鉄製、シリンダー ヘ ッド は ア ル ミ 製 と な っ て い る 。圧 縮 比 は 1 5 . 5 と い う 比 較 的 低 め の 設 定 と な っ て お り 、高 度 に 制御されたコモンレールシステムやターボなどとの組み合わせにより、高いパフォーマンスと 環境性能の両立に成功。ブロックのシリンダー部分には、ピストン裏にオイルを吹き付けるこ とで冷却を行なう、オイルジェットが装備されている。Vバンク外側にインテーク、内側にエキ ゾーストという吸排気レイアウトとなっており、ターボはシリンダーヘッド後方、フライホイー ル上方に置かれている。
タービンはシングル。シリンダー ヘッド後方、トランスミッション の上方にオーバーハングするか たちで配置。バンク間に集めら れた排気はタービンへ最短距離 で導かれる。コンプレッサーから の配管は左右ヘッド外側に向け て振り分けられている。

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