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直列4気筒 2.0~2.4l[ GEMA ]

【 Application:Jeep Compass, Jeep Patriot】

2.4 GEMA
【日 米 韓 の ア ラ イ ア ン ス に よ っ て 生 ま れ た 世 界 戦 略 エ ン ジ ン 】

2004 年に当時のダイムラー・クライスラー、 三菱自動車、現代自動車の三社による合弁事 業 と し て ア メ リ カ に 設 立 さ れ た G E M A( G l o b a l Engine Manufacturing Alliance/09 年より ク ラ イ ス ラ ー グ ル ー プ の 完 全 子 会 社 化 )に よ っ て開発された「ワールドエンジン」をベースにクライスラー独自の仕様に仕上げたものがこれらのエンジン。吸気側 40 度、排気側 35 度の範 囲でタイミングの変更が可能な可変バルブタ イ ミ ン グ 機 構( 電 子 制 御 に よ る 油 圧 駆 動 )を 採 用。ヘッドカバーやオイルパン、インテークマニ フォールドには樹脂素材を使い、軽量化と同時 に振動の吸収を狙う。特にインテークマニフォー ル ド に つ い て は 成 形 の 自 由 度 を 生 か し て 、吸 気 経路の等長化など、理想的な空気の流れを得る こ と に 貢 献 。ま た 高 圧 鋳 造 に よ る ア ル ミ 製 の シ リンダーブロックには、製造ライン上でボア径や ジャーナル径などといった重要部分の寸法計測 を自動で行ない、適合するピストンやメタルを選 択するというシステムが導入されている。
カムシャフトのタイミングを吸気側と排気側のそれぞれで 任意に変更することができる、可変バルブタイミング機構 DualVVT(Dual Variable Valve Timing)をエントリーレベ ルのアメリカ製エンジンとして初めて採用。

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