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直列4気筒 1.8l[ 1750TB ]

【Application:Alfa Romeo 4C, Giulietta】

【4 C が 搭 載 す る 直 噴 過 給 仕 様 の 高 性 能 ス ポ ー ツ ユ ニ ット】

近年のフィアットの直4は、マルチェア機構とターボ過給をオプションにしたファイア系で構成されていたが、そこに加わった新設計の直4エンジン。ターボ過給を前提としたユニットで、排気量は1742ccだが、伝統の1750を名乗らせる。フィアット連合では、付加価値ブランドのアルファやランチアに載せるガソリン直4の高性能版という位置づけだが、旧来の2.51直5や31級V6の代わりを務めるダウンサイズ過給ユニットという側面も持つ。数年前に生産中止となった159やデルタ等に147kWが載せられたが、真打は満を持してCセグメントに投入したアルファロメオ·ジユリエッタ用の177kW/340Nm版。そして、2014年にデビューした4Cには、最強の350Nm版が載せられた。


側面のカバーにあるFPTの文字からも わかるように、このエンジンの開発は フィアット・パワートレーン・テクノロ ジー社が担当した。吸排気 VVT、スカ ベンジング制御、ターボ過給で 340Nm を2000rpmで発生する。

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