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直列4気筒 2.0l[ Ingenium Petrol ]

【 Application:Jaguar XE, XF, XJ, F-Pace】

【ディーゼル版に続いてようやくガソリン仕様が登場】

2015年に登場したブランニューの直4DEとモ ジュラー設計のガソリンエンジン。長らく使い 続けたフォード設計の直4は完全に置き換えら れ、10 億ポンドという巨額の投資を受けて設 立した英国内のエンジンセンターで製造され る。電動&油圧の可変バルブタイミング機構、 シリンダーヘッド一体型エキゾーストマニ フォールド、低フリクションのセラミック・ボー ルベアリングを軸受けに使った小径ターボ チャージャー等の要素技術が投入される。ジャ ガー・ランドローバーグループではIngeniumシ リ ー ズ を 以 て 、製 造 す る 全 エ ン ジ ン の 燃 料 消 費を2020年までに15%、CO2排出量を25% 削減する目論見で、すでに4気筒モジュラーの 直列6気筒エンジンのリリースがアナウンスさ れている。
Ingeniumエンジンとともに発表されたのが革新的なトランス ミ ッ シ ョ ン ・ シ ス テ ム「 T R A N S C E N D 」。 基 本 構 成 は 8 速 D C T だ が 、レ シ オ カ バ レ ッ ジ 2 0 と い う 驚 異 的 な ワ イ ド レ シ オ を持ち、ハイブリッド用のモーターもシステムに組み込まれ る。重量は既存の8ATより20kg程度軽量と公表。縦置き 4WD用で、オフロード燃費を10%改善可能という。

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