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直列4気筒 1.6l[ Medium Gasoline Engine ]

【Application:Opel Astra, GTC, Cascada etc. 】

【今後のGMグループ主力ダウンサイジング・ターボエンジン】

ユーロ6に適合し、CO2 排出量を既存エンジンより13%削減するGMの次世代ダウンサイジング・ターボ エンジン。シリンダーは GM 製直4の伝統ともいえる鋳鉄製ながら、タービンブレードの空力特性を最適 化したターボチャージャーを使用し、ハイパフォーマンス版では 300Nm の最大トルクを発生する。クラン クジャーナル径の精度向上、ローラー・カム・フォロワー、ピストンリングへの PVD(物理蒸着コーティン グ)等のフリクション低減策、さらには、2軸バランサー、振動解析を盛り込んだカムカバー、ターボチャー ジャーのコンプレッサーのジオメトリーの見直しなど、NVH の低減にも注力し、上級クラスへの搭載を見据 えている。
GM グループの小型車用主力エンジンの重責を担うことになるであろう新 エンジンは、SID(I Spark Ignition Direct Injection)ECOTECという名で 呼ばれることになるようだ。

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