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直列3気筒 1.2~1.5l[ B38 ]

【 Application:1series, 2series, 3series, MINI, i8 etc 】

B38B15
【B M W / M I N I の ベ ースラインを 支 える 新 3 気 筒 エン ジン】

エンジンの世代交代を進める BMW を象徴するの が 、こ の B 型 エ ン ジ ン だ 。ボ ア ピ ッ チ 、ボ ア × スト ローク(82.0×94.6mm)、気筒容積 500cc は同 一。ピストンとコンロッドも共用。しかもガソリン とディーゼルでブロックを共用して 3/4/6 気筒エ ンジンを開発するという、いわば “ 究極のモジュ ラーエンジン”の第一弾として登場したのが、この B38 型直列 3 気筒直噴ターボエンジンである。シ リーズの部品共用率は60%を超えるという。例外 はMINI ONE用の1.2l3気筒のB38B12で、気筒 容 積 は 4 0 0 c c と な る 。2 0 1 4 年 に 登 場 し た と き は 、 横置き用(2 シリーズ・アクティブツアラー、MINI など)だけだったが、現在は1シリーズ、3シリーズ の縦置きモデルのベーシックグレードにも搭載。 横置きの場合は B38A15、縦置きの場合は B38B15となる。プラグインハイブリッド・スポー ツカーであるi8が積むB38は、170kW/320Nm というハイパワー版。リヤに横置きするこちらの 型式はB38K15Aとなる。
 

3気筒B38は80~170kW/ 220~320Nmをカバー。従来 の Prince 系を大幅に上回るパ ワーを発生する。単なるエコ エンジンでないところは BMW の面目躍如だろう。


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