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V型8気筒 4.0l[ EA824:4.0 TFSI ]

【Application:Audi RS6 etc. 】

【R Sシリーズ用のハイパフォーマンス過 給エンジン】

アウディが有するV8の最新仕様が こ の E A 8 2 4 型 の 4 . 0 l直 噴 タ ー ボ 仕 様。現行 S6 や S8 に載せられるエン ジンである。傍目には次項の 4.2l V8 自然吸気を 4.0V8 ターボに置き 換えたようでナンセンスに見える が、アウディの認識では、先代の S6 は5.2lV10自然吸気だったのだか ら 、こ れ は ダ ウ ン サ イ ズ 過 給 だ と い う。BMW に倣うようにバンク間ツイ ンターボ配置。加えて 4 気筒を休止 さ せ る 機 構 も 備 え る 。1 8 0 °位 相 の クランクならば片バンクを止めても、 もう片バンクは直4として機能する が 、こ れ は 9 0 °位 相 だ か ら 、両 バ ン クに跨って4つのシリンダーを休止 させている。
E A 2 1 1 に A C T と し て 搭 載 さ れ て い る シ ス テ ム は 、 ア ウ デ ィ の こ の シ ス テ ム( A V S )を 転 用 し た も の 。 アクチュエーターを用いてピンを抜き差しすることで、カムロブを左右にスライドさせリフト量を変 化させる仕組み。気筒休止状態では、ご覧のように4気筒状態で運転する。

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