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直列4気筒ディーゼル 1.6l[ N16B ]

【Application:Civic, Civic Tourer, HR-V, CR-V 】

【欧州Earth Dreams Technology第一弾】

N22Bで採用したNOx触媒でTierII Bin5 をクリアしたホンダの次の一手が 1.6lのダウンサイジング DE。ヨーロッ パ向けEarth Dreams Technology第 一弾として 2012 年にシビックに搭載 さ れ て デ ビ ュ ー し た 。振 動 と 剛 性 に 厳 しいディーゼルでは常道のクローズド デッキではなくオープンデッキとした シリンダーや、従来型から重量を 2/3 に軽減したクランク等で 2.2l比 47 kg と い う 驚 異 的 な 軽 量 化 を 実 現 。フ リ ク ションの低減に務めた結果350Nmと い う 最 大 ト ル ク を 発 揮 、同 ク ラ ス の ガ ソ リ ン エ ン ジ ン を 圧 倒 す る 。燃 費 も 実 走行燃費に近いと言われる欧州複合 モード燃費で 27.8km/lを公称。CO2 排出量も含めて国産DEのトップスペッ ク と な っ て い る 。日 本 国 内 や 北 米 で は ガソリンエンジンベースのハイブリッ ドに軸足を置くホンダだが、高性能 DE の有無が競争力を決定する欧州市場に 向けてなりふり構わず精力を投入した 英国生産エンジンである。

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