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直列4気筒 1.3~1.5l[ L13B, LEA ]

【Application:Fit, CR-Z 】

L13B
【登 録 乗 用 車 の ボ ト ム エ ン ド を 担 う 低 燃 費 高 効 率 エ ン ジ ン】

国 内 の ホ ン ダ 登 録 車 の う ち 8 0 % 以 上 に 搭 載 さ れ て い る L 型 系 列 は 、7 3 . 0 m m と い う ボ ア 径 こ そ 共 通 だが非常に広範な技術内容が展開されており、同じ形式名でもバルブ駆動方式や燃料噴射、過給 の 有 無 な ど 違 い が あ る 。原 型 は 2 0 0 1 年 に 登 場 し た 1 . 2 ~ 1 . 5 l の S O H C 8 バ ル ブ ・ 2 プ ラ グ 仕 様 で 、 ハイブリッド用エンジンであるLEAはその直接的後継エンジンとなる。L13BはL13AをDOHC化し、 ア ト キ ン ソ ン( ミ ラ ー )サ イ ク ル を ふ た つ の カ ム プ ロ フ ァ イ ル を 使 い 分 け る V T E C で 実 現 す る も の 。 両者とも燃料供給方式はポート噴射である。 

吸気側はふたつのカムプロファイ ルを持ち、広開角で遅閉じミラーサ イクルと狭開角での通常サイクル を切り替える。さらに電動VVTで遅 閉じとオーバーラップの制御も行な う 。圧 縮 比 は 1 3 . 5 で ク ー ル ド E G R を採用。


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