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ホンダ シャトル新型自動車カタログ[価格/試乗インプレ/技術開発など]

 フィットに対し荷室を延長しながら独自の外観やシャシーセッティングを備え、静粛性や内装の質感を高めた5ナンバーサイズのステーションワゴン。エンジンは全車1.5ℓで、直噴ガソリンまたはハイブリッドを設定する。

すごく良くできた道具なのは間違いないが…総合評価:8点

自慢は荷室の広さだ。通常時570ℓ、最大で1141ℓという容量は、クラスの水準をはるかに上回る。開口部からして大きく、特にフロアの低さが印象的。地上から54㎝しかない。しかもサイドパネル部分までカーペット張りになっているから、不用意にトリムを傷つけてしまうことが無いのも嬉しい。主力のハイブリッド、1・5ℓガソリンともに十分よく走るし、乗り心地も良い。特に振幅感応型ダンパーを使ったモデルの快適性はハイレベルだ。安定感、直進性の良さも好印象。風切り音やロードノイズも徹底的に対策され、疲れ知らずでドライブできる。但し、乗った後の余韻があまり強くない。独自の走りの歓びも、やはり磨いてほしいところである。
(島下泰久著『2017年版間違いだらけのクルマ選び』〔草思社刊〕より)

ホンダシャトル 2019年5月発売モデル

ハイブリッド ホンダセンシング


価格 212万円
排気量 1500cc
駆動方式 FF
最高出力 110ps(81kW)/6000rpm
最大トルク 13.7kg・m(134Nm)/5000rpm
乗員 5名
燃費 -

ハイブリッド ホンダセンシング


価格 231万円
排気量 1500cc
駆動方式 フルタイム4WD
最高出力 110ps(81kW)/6000rpm
最大トルク 13.7kg・m(134Nm)/5000rpm
乗員 5名
燃費 -

ハイブリッドX ホンダセンシング


価格 237万円
排気量 1500cc
駆動方式 FF
最高出力 110ps(81kW)/6000rpm
最大トルク 13.7kg・m(134Nm)/5000rpm
乗員 5名
燃費 -

ハイブリッドX ホンダセンシング


価格 257万円
排気量 1500cc
駆動方式 フルタイム4WD
最高出力 110ps(81kW)/6000rpm
最大トルク 13.7kg・m(134Nm)/5000rpm
乗員 5名
燃費 -

ハイブリッドZ ホンダセンシング


価格 256万円
排気量 1500cc
駆動方式 FF
最高出力 110ps(81kW)/6000rpm
最大トルク 13.7kg・m(134Nm)/5000rpm
乗員 5名
燃費 -

ハイブリッドZ ホンダセンシング


価格 272万円
排気量 1500cc
駆動方式 フルタイム4WD
最高出力 110ps(81kW)/6000rpm
最大トルク 13.7kg・m(134Nm)/5000rpm
乗員 5名
燃費 -

G ホンダセンシング


価格 178万円
排気量 1500cc
駆動方式 FF
最高出力 129ps(95kW)/6600rpm
最大トルク 15.6kg・m(153Nm)/4600rpm
乗員 5名
燃費 -

G ホンダセンシング


価格 197万円
排気量 1500cc
駆動方式 フルタイム4WD
最高出力 129ps(95kW)/6600rpm
最大トルク 15.6kg・m(153Nm)/4600rpm
乗員 5名
燃費 -

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