• 2018/08/12
  • AnimeandManga illustrated編集部

究極の効率化・モジュラー設計のBMWディーゼル──B37/B47/B57

世界のエンジン オールアルバム file 029:BMW B37/B47/B57

B37

■B37
シリンダー配列 直列3気筒ディーゼル
排気量 1496cc
内径×行程 84.0mm×90.0mm
圧縮比 16.5
最高出力 85kW/4000rpm
最大トルク 270Nm/1750rpm
給気方式 ターボチャージャー
カム配置 DOHC
ブロック材 アルミ合金
吸気弁/排気弁数 2/2
バルブ駆動方式 ロッカーアーム
燃料噴射方式 DI
VVT/VVL ×/×

 日本にも導入されていた1.6ℓN47型4気筒ディーゼルは、すべてモジュラーエンジンのBシリーズのディーゼルに切り替わった。そのボトムラインを支えるのが3気筒のB37型である。単筒容積500ccはガソリン、ディーゼルで共通。シリンダーブロックも共用する。その結果、同じ気筒同士(たとえばB37とB38)の比較ではガソリンとディーゼルの部品共用率は40%近くに達するという。ディーゼルのボア×ストロークは84.0×90.0mmで共通。現在は、116d、216d、316dなどが3気筒のB37を搭載。118d、218d、318dは4気筒のB47型2.0ℓを搭載しているので、B37を搭載するモデルは意外と少ない。インジェクターは200MPaのソレノイド式を採用している。ターボはボッシュ・マーレ・ターボシステムズ製。

関連キーワード

おすすめのバックナンバー

2019/03/02

バンク内過給+ツインスクロール!——BMW S63/N63

  • テクノロジー

2019/03/02

ホット・インサイドで武装したポルシェのV8——4.0ℓ V8 Turbo

  • テクノロジー

2019/03/02

スーパーチャージャー過給でV8をさらにパワフルに——508 PS

  • テクノロジー

2019/02/23

いまも、プジョー/シトロエンの主力。開発コード「Prince」、BMWと...

  • テクノロジー

2019/02/23

日本でもおなじみだったルノー日産の2.0ℓディーゼル——M9R

  • テクノロジー

2019/02/17

日産/ルノー、そしてメルセデスが搭載する1.5ℓディーゼル——K9K “dC...

  • テクノロジー

2019/02/17

マセラティ初のディーゼルエンジンは老舗のエンジンメーカー製——A630

  • テクノロジー

2019/01/05

SKYACTIV-G第一弾!「圧縮比」を世界に知らしめたエンジン──P3-VPS ...

  • テクノロジー

ランキング

2019/05/26

日本では買えないマツダ、スバルのフラッグシップSUV CX-9とアセン...

  • ニュース・トピック

2019/05/26

これがオーナーの本音! マツダCX-5編「長所は? 短所は? 燃費は?...

  • ニュース・トピック

2019/05/26

「3か30か、それが問題だ」マツダ3の最大のライバルは輸入ブラン...

  • ニュース・トピック

2019/05/24

マツダ3が正式デビュー! 価格、スペック、カラーバリエーション一...

  • ニューモデル

2019/05/26

「新型カタナ」がストリートでエキサイティングなワケは、GSX-R1000...

  • モーターサイクル
shopvashtextil.com.ua

ไบนารี่ออฟชั่น ไทย

egrinf.com