• 2018/06/12
  • 「東新宿交通取締情報局」

あおり運転の一斉取り締まりで1300人(!)が検挙される異常事態を分析する!【交通取締情報】

「車間距離不保持=あおり運転」の方程式とは?

この6月1日~7日に全国の高速道路で「あおり運転」の一斉取り締まりが行われたが、なんと、1088人ものドライバーが、車間距離保持義務違反で検挙され、他にも進路変更禁止違反や追い越し方法違反等で200人強が検挙されたというのだ!(朝日新聞) えっ? いつのまに「車間距離不保持=あおり運転」ってことになっちゃったんだろう? さっそく、検証してみよう!

「あおり運転」といえば、1年前、東名高速で発生した危険運転行為がきっかけとなった死亡事故により、悪質な運転行為としてクローズアップされたが、確かに、極端に車間を詰めたり、後ろからパッシングを浴びせたり執拗に警笛を鳴らしたり、最悪の場合、幅寄せしたり前に出たあげくクルマを止めていやがらせをしたり、という、まさに暴力に匹敵するような行為は危険きわまりないということは間違いない。

 が、今回の一斉取り締まりで検挙された約1300件は、「暴行や傷害事件が起きるようなトラブルはなかった」というとおり、単なる交通違反を無理矢理「あおり運転」に結びつけたとしか思えないのだ。

 これは一体、どういうことなのだろうか。

 さっそく、昨年の事件を受けて警察庁が各都道府県に送付した「あおり運転等の悪質・危険な運転に対する厳正な対処について」という通達を研究してみよう。

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