• 2017/08/22
  • 「東新宿交通取締情報局」

第3弾! スピード取締 その傾向と対策 追尾編【交通取締情報】

小まめな後方確認を忘れずに!

「傾向と対策」第3弾は追尾式取り締まりを徹底研究。ネズミ捕りに続くスピード取り締まりにおける検挙数NO.2がパトカーや覆面パトカー、そして白バイによる追尾によるもの。そう、キーワードは「追尾」なのだ。

☆パトカー
追尾式取り締まりに関する警察の内規は次のとおり。

・高速道路では約50mの車間を保持し、測定開始から測定終了まで約300mの間を追尾
・一般道では約30m間隔で約100m追尾

つまり、パトカーを追い抜いたからといって、即、スピード違反で検挙されるということはありえない。追尾→等速走行→速度計測という手順を踏む必要があるからだ。(ただし、たまにこの追尾の手順を省略して強引に切符を切ろうとするケースもあるので、身に覚えがない場合は、勇気をもってきっちり問いただすべし)

要は、追尾されなきゃ絶対に捕まることはないということ。ここが肝心、話は簡単。それなりのスピードで走っている時は、常に後方に気を配ればいいというわけだ。

もちろん、前方への注意がおろそかになるほど後ろばっかり見てるわけにはいかないが、追尾開始から計測終了まである程度時間がかかるので、後ろにつかれたからと言って慌てる必要はない。時々、ルームミラーで後方を確認する、くらいの気の配り方で、十分、防げるはず。もしも追尾を確認したら速やかにブレーキを踏んで減速すればほぼ問題なし。ただし、無用な事故を防ぐためにもゆっくり減速、それが肝心だ。

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