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  • 2019/01/06
  • GENROQ編集部 永田 元輔

4日間付き合ってわかった!スバル・フォレスターの◯と✖️

フォレスターのここが✖️ ・エンジン再始動時の振動

 最近のクルマの例に漏れず、フォレスターにはアイドリングストップが装備されていますが、エンジン再始動時の振動が大きすぎです。ブルルンッとクルマ全体が揺さぶられて、最初は何が起きたかと思ったほど。

 発進するたびにこれですから、思わずOFFスイッチを押したくなってしまいます。これは早急に改善して欲しいですね。

フォレスターのここが✖️ ・繁雑なステアリングスイッチ

 ステアリングにはオーディオやACC、SI-DRIVEのスイッチなどがありますが、さすがにちょっと煩雑かな、と。オーナーになればすぐ慣れるのかもしれませんが……

 もっとシンプルで直感的に操作できるインターフェースが必要かと思います。最低でもACCの車間距離設定スイッチは、ひとつにまとめて欲しいですよね。

フォレスターのここが✖️ ・デザイン……

 デザインは好みなので何とも言えないですが、もっとクリーンでまとまりのあるフォルムにして欲しいですね……主観ですが。ボンネット両端が盛り上がっているなんて、スポーツカーじゃないんだから……個人の意見ですが。


新旧比較 新型を待つか? スバル新型フォレスター vs 現行フォレスター

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