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  • 2017/07/12
  • 遠藤正賢

スバル・レヴォーグ/WRX S4が大幅改良、新機能「ツーリングアシスト」搭載!

「後退時自動ブレーキシステム」と「スマートリヤビューミラー」も追加、内外装と走りの質感・使い勝手も大幅アップ

スバル・レヴォーグ1.6GT-Sアイサイト。ボディカラーは新色のストームグレー・メタリック
スバルは7月3日、ミドルラージワゴン「レヴォーグ」およびセダン「WRX S4」のマイナーチェンジを実施。8月7日より販売開始することを発表した。
「ツーリングアシスト」の作動イメージ

両車のデビュー以来初となる今回のマイナーチェンジでは、ステレオカメラを用いた全車標準装備の予防安全技術「アイサイト(Ver.3)」に新機能「ツーリングアシスト」を追加。「車線中央維持」の作動領域を従来の60km/h以上から0km/h以上に拡大するとともに「先行車追従操舵」を「全車速域追従機能付クルーズコントロール」と組み合わせることで、高速道路でのアクセル・ブレーキ・ステアリング操作を自動制御することを可能にした。

「ツーリングアシスト」の詳細と試乗インプレッションは、先行試乗会の様子をレポートした下記の記事で確認してほしい。

「後退時自動ブレーキシステム」の作動および画面表示イメージ

また、車体後部に内蔵したソナーセンサーで後退時に障害物を検知し、警告と自動ブレーキで衝突回避または被害を軽減する「後退時自動ブレーキシステム」を「アイサイト(Ver.3)」に追加している。

「スマートリヤビューミラー」のミラーモード(左)およびディスプレイモード(右)

さらに、スバル初の「スマートリヤビューミラー」(レヴォーグのみ)のほか、「スバルリヤビークルディテクション(後側方警戒支援システム)」、「ハイビームアシスト」、「フロント&サイドビューモニター」を組み合わせた「アイサイトセイフティプラス」を設定。予防安全性能を大幅に向上させた。

スバルWRX S4 2.0GT-Sアイサイト。ボディカラーはクリスタルホワイト・パール

走りについても、前後ダンパー・スプリング・スタビライザー(レヴォーグSTIスポーツを除く)と電動パワーステアリングを改良し、乗り心地や操縦安定性、操舵フィーリングを改善。ボディの各所に振動騒音対策を施すことで、走行時の静粛性を向上させた。また、レヴォーグに設定されている1.6Lエンジンのセッティングを変更し、実用燃費を改善している。

スバルWRX S4 2.0GTアイサイト。ボディカラーはダークグレー・メタリック

外観では、フロントグリルおよびバンパー、LEDヘッドランプのデザインを変更しつつフロントフォグランプにLEDを採用し、より精悍なマスクに一新。18インチアルミホイールのデザインも変更し、レヴォーグには新たなボディカラーとして「ストームグレー・メタリック」を設定した。

質感と機能性がともに向上したレヴォーグ2.0GT-Sアイサイトの運転席まわり

室内ではインパネやセンターコンソール、センターパネルなどの質感をアップさせ、8インチナビに対応しつつビルトインナビのデザインを変更。インパネ中央上部のマルチファンクションディスプレイを5.9インチ大型カラー液晶に変更して視認性を高めている。

4:2:4分割可倒式となったレヴォーグの後席と荷室

そのほか、これまで本革シート装着車にのみに設定されていたシートヒーターを、「レヴォーグ1.6GTアイサイト」と「WRX S4 2.0GTアイサイト」にオプション設定し、その他の全グレードに標準装備。レヴォーグではさらに、後席を4:2:4分割可倒式に変更し、ユーティリティを向上させた。

スバル・レヴォーグ1.6GT-Sアイサイト。ボディカラーは新色のストームグレー・メタリック

価格はレヴォーグが2,829,600~4,050,000円、WRX S4が3,369,600~3,736,800円。

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