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  • 2017/06/23
  • 遠藤正賢

新型ホンダ・シビック・タイプR日本仕様の詳細が明らかに!

ホンダ、新型シビックのスペシャルページをオープン

新型ホンダ・シビック・タイプR。ボディカラーはタイプR伝統のチャンピオンシップホワイト
本田技研工業(ホンダ)は6月23日、今年1月の東京オートサロン2017で日本導入を発表しプロトタイプを公開、7月下旬に正式発表を予定しているミドルサイズ5ドアハッチバック&4ドアセダン「シビック」のスペシャルサイトをオープン。セダン、ハッチバック、そして超高性能モデル「タイプR」の詳細を明らかにした!

クルマ好きが最も注目しているであろう「タイプR」については、下記の記事でその概要と、ニュルで7分43秒80をマークしFF最速タイムを更新したことを紹介しているが、ここでは新たに公開された日本仕様の情報に、海外で発表されているさらなる詳細を加えてお伝えする。

320ps・40.8kgmを発する2L直4直噴ターボエンジン

現時点で明らかにされている日本仕様のスペックは、全長×全幅×全高が4560mm×1875mm×1435mmで、乗車定員4名。2L直4直噴ターボエンジンの最高出力は235kW(320PS)/6500rpm、最大トルクは400Nm(40.8kgm)/2500-4500rpmだ。

「レブマッチシステム」の作動イメージ

6速MTには、シフトチェンジに合わせてヒール&トーのようにエンジン回転数を自動的にシンクロさせる「レブマッチシステム」を搭載。なお、ドライバーがヒール&トーの操作をした場合はそちらを優先し、かつシステム自体をオフにすることもできる。

また、電子制御ダンパー「アダプティブ・ダンパー・システム」を標準装備するとともに、モード切り替えによりアクセルフィール、ハンドリング、ダンパーシステムなどのセッティングを変更する「3ドライブモード」を実装した。

「スポーツ」モード時のメーター表示

デフォルトでは、赤を効かせたスポーティなメーター演出とともに、スポーツ走行に適したフラットな乗り心地とリニアなハンドリングが楽しめる「スポーツ」にセット。

「コンフォート」モード時のメーター表示

このほか、落ち着いたホワイト基調のメーターとともに、同乗者に配慮した快適な乗り心地と滑らかなステアフィールが得られる「コンフォート」。

「+R」モード時のメーター表示

サーキット走行を主眼にツキのいい加速とダイレクトなハンドリング、高いロードホールディング性能を与え、メーターもレーシーなデザインとする「+R」。

シリアルナンバー入り「TYPE R」エンブレム。その左側には「3ドライブモード」切り替えレバーが装着されている

以上の3種類から、センターコンソール左後ろのモードセレクトレバーで選択可能としている。なお、6速MTのシフトレバーの後ろには、全世界共通で5桁のシリアルナンバーが刻印されるアルミ製「TYPE R」エンブレムが装着される。

20インチタイヤ&ホイールとブレンボ製フロントブレーキ

足下には、20インチのアルミホイールと245/30ZR20 90Yタイヤ、ブレンボ製フロントアルミ対向4ポットキャリパー&ドリルドベンチレーテッドディスクブレーキを装着。

薄型リヤスポイラーとボルテックスジェネレーター
3本出しエグゾーストシステム

リヤまわりには、強力なダウンフォースを発生させる薄型リヤスポイラーとボルテックスジェネレーター、高出力に貢献する2本のメインパイプとレゾネーター付きセンターパイプを組み合わせたエグゾーストシステムが備わり、性能アップのみならずフロントマスクに劣らず迫力あるリヤビューを形成するのに貢献している。

新型ホンダ・シビック・タイプR。ボディカラーはクリスタルブラック・パール

ボディカラーはタイプR伝統のチャンピオンシップホワイトのほか、クリスタルブラック・パール、フレームレッド、ブリリアントスポーティブルー・メタリックの計4色を設定。そのほか、現時点で公開されている標準装備品は下記の通り。

新型ホンダ・シビック・タイプR。ボディカラーはフレームレッド

【安全装備/運転支援機能】
・ドライブモードスイッチ
・レブマッチシステム
・アジャイルハンドリングアシスト
・VSA
・EBD(電子制御制動力配分システム)付きABS
・運転席用&助手席用i-SRSエアバッグシステム
・前席用i-サイドエアバッグシステム+サイドカーテンエアバッグシステム
・LEDヘッドライト(ハイ/ロービーム、オートレベリング/オートライトコントロール機構付き)
・LEDフォグライト
・ポップアップフードシステム
・電子制御パーキングブレーキ
・オートブレーキホールド機能
・アイドリングストップシステム

上質ながらもスパルタンかつ機能的な運転席まわり

【快適装備/メーター】
・TYPE R専用メーター
・Hondaスマートキーシステム(TYPE R専用エンブレムキー2個付き)
・降車時オートドアロック機能
・プッシュエンジンスタート/ストップスイッチ
・ナビ装着用スペシャルパッケージ+ETC車載器
・8スピーカー(4スピーカー+4ツィーター)

4点式シートベルトホールの間にパッドが追加されフィット感が高められたHonda TYPE Rシート

【インテリア&エクステリア】
・Honda TYPE Rシート(フロント)
・本革巻きステアリングホイール
・TYPE R専用ステアリングエンブレム
・ステンレス製スポーツペダル
・アルミ製シフトノブ
・自動防眩ルームミラー
・6:4分割可倒式リアシート
・カーゴエリアカバー
・シリアルナンバー入りアルミ製エンブレム
・遮音機能付きガラス(フロントウインドウ)
・IRカット〈遮熱〉/UVカット機能付ガラス(フロントウィンドウ)
・IRカット〈遮熱〉/スーパーUVカット機能付きガラス(フロントドア)
・プライバシーガラス(リヤドア/テールゲート)
・オートリトラミラー
・バリアブル間欠フロントワイパー(ミスト機構付き、雨滴検知式)

新型ホンダ・シビック・タイプR。ボディカラーはブリリアントスポーティブルー・メタリック

【足まわり/走行関連メカニズム】
・アダプティブ・ダンパー・システム
・TYPE R専用サスペンション(フロント:デュアルアクシス・ストラット/リヤ:マルチリンク)
・245/30ZR20 90Yスチールラジアルタイヤ
・20インチアルミホイール
・ブレンボ社製フロント大径ベンチレーテッドディスクブレーキ
・ブレンボ社製フロントアルミ対向4ポットキャリパー
・リヤディスクブレーキ
・ヘリカルLSD(リミテッドスリップデフ)

欧州仕様シビック・タイプRのリヤまわり

欧州仕様ではこのほか、下記のスペックが明らかにされている。


【エンジン】
ボア×ストローク…86.0×85.9mm
圧縮比…9.8:1

【ギヤレシオ】
1速…3.625
2速…2.115
3速…1.529
4速…1.125
5速…0.911
6速…0.734
後退…3.757
最終減速比…4.111

【ブレーキ】
フロントディスク径…350mm
リヤディスク径…305mm

【タイヤ銘柄】
コンチネンタル・スポーツコンタクト6

【ステアリング】
ロックトゥロック…2.11回転
最小回転直径(車輪)…11.78m
最小回転直径(ボディ)…12.56m

【寸法】
全長…4557mm
全幅…1877mm
全幅(ドアミラー込み)…2076mm
全高…1434mm
ホイールベース…2699mm
フロントトレッド…1599mm
リヤトレッド…1593mm

欧州仕様シビック・タイプRのラゲッジルーム

【荷室容量】
後席起こし・窓まで…420L
後席起こし・ルーフまで…492L
後席倒し・窓まで…786L
後席倒し・ルーフまで…1209L

【燃料タンク容量】
46L

【重量】
車両重量…1380kg
車両総重量…1760kg

【性能】
最高速度…272km/h
0-100km/h加速…5.7秒
EU複合モード燃費(市街地)…9.8L/100km
EU複合モード燃費(郊外)…6.5L/100km
EU複合モード燃費(複合)…7.7L/100km
CO2排出量(複合)…176g/km

北米仕様シビック・タイプRのリヤまわり

なお、他の市場ではすでに価格も発表されているが、生産国であるイギリスでは30,995ポンド(約440万円)~32,995ポンド(約470万円)、アメリカ市場では33,900ドル(約380万円)、ニュージーランド市場では59,900ニュージーランドドル(約490万円)となっている。

先代FK2型シビック・タイプR

先代FK2型が750台限定で428万円に設定されていたことも考慮すると、レギュラーモデルとなる新型では400万円を切る、20歳代の若い社会人でも頑張れば購入できる価格設定になることを心から期待したい!

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